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需求将承受考验市场人士指出，今年尤其是二季度利率债供给压力较大，而在银行普遍缺存款、机构杠杆受限的背景下，供给上升对需求力量将是一个考验。中金公司指出，此前债市的火爆行情除了货币政策转向预期、融资渠道收缩，其实还与需求力量扩张有关，典型代表是货基，但债市需求扩张的基础并不牢靠，货基、理财等膨胀建立在监管套利的基础之上，明显存在政策风险。而在供给旺季到来之际，理财及货基等新规容易导致需求端的波动，标债、ABS等的供给压力不小。

更为重要的是，这些专利只对iOS 11以前的版本起作用，而对之后版本的操作系统则没有影响，已经出厂的手机只需要通过系统升级就可以规避禁令的影响。据此可知，对于高通而言，获得此次禁令只不过是赢得了一场并不重要的小战役，其对苹果造成的影响并不会如一些报道中的那么大。

责任编辑：陶然A股的伤心之旅仍在继续，上证指数周三再度收跌至四年来的最低。两市目前约5.75万亿美元的总市值居全球第三，仅相当于六个大洋彼岸的苹果公司。截至周三收盘，沪指收跌至2656.11点，为近四年以来最低水平；成交额为934.5亿元，继续刷新32个月新低。深成指收跌至8111.16点，成交额1243亿。创业板收跌至1385.80点，成交额411亿。

暗示政策制定者可能势必最早于本月降息。自美联储6月召开政策会议以来，“围绕紧张局势的不确定性以及对全球经济成长力道的担忧，看上去继续对美国经济前景构成压力”；政策制定者正在认真监测各项发展情况，包括通胀疲软状况可能“比我们目前预期的更持久”的风险

记者注意到，目前摩拜仍旧有30天、90天、180天不限次的单车套餐，每个套餐从18元到65元不等。如果按照田女士的6个月通勤使用528次的强度计算，每次单价相当于0.34元，远低于单独支付的费用。但是，田女士是摩拜最早一批充值享受高额返款的用户，在摩拜数次价格调整之后，她卡里的余额虽然还有300多元，却不能用于购买单车套餐，因此每次骑车都是单独结算。“一天6块，我这300多的余额都撑不到今年年底。”田女士感叹，随着摩拜价格的提升，自己的余额再一次缩水了。

住在朝阳区东洲家园的尹先生也遇到了同样的问题。从东洲家园到北苑地铁的东西向直线距离虽然只有2.3公里，但因为中间没有通东西向的市政路，因此出行只能先向南骑行1.8公里再往西、往北，全程6公里。以往，尹先生也是靠摩拜骑过去，每次大概不到40分钟。这次涨价后，骑一次就得3元。