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但是甚至不及理财产品收益预期的募投回报和看不到市场开拓潜力的发展规划，成都燃气单一固定的经营项目能否获得资本市场的认可，有多大的投资前景值得关注。特许经营下的市场化缺失在招股书中，公司认为重要的竞争优势就是目前已取得的成都绕城以内、高新区部分区域、新都区部分区域及郫都区部分区域天然气市场特许经营权或独家经营区域。

据预计，以2018年12月28日收盘价计，2019年解禁限售股市值达2.66万亿元，虽然解禁规模并不等于减持套现规模，但仅仅只看数据，就足以对投资者心理上产生压力。从近几年限售股减持看，套现金额并不小。比如2016年限售股套现2837亿元，2017年因5月出台《上市公司股东、董监高减持股份的若干规定》（下称《减持新规》），当年限售股套现金额有所下降，但也达1600亿元。随着新股发行常态化，限售股规模显然还会加大，市场所承受的压力也会越来越大。有鉴于此，笔者认为当下仍有进一步规范限售股减持的必要。

不过，在送货上门方面，快递员也有自己的苦衷。比如，有些小区禁止快递车辆入内；部分快递单上的门牌号不准确；经常遇到收件人不在家的情况，导致送货效率降低、快件积压；担心快递车或车内的快件被盗，等等。正因为快递员有这些困扰，国家也鼓励“最后一公里”的配送要多样化。《条例》明确，鼓励多个经营快递业务的企业共享末端服务设施，为用户提供便捷的快递末端服务。

成都燃气近乎封闭式经营的市场也造成了公司目前天然气销售、天然气安装、燃气计量表具销售及软件设计开发三项主营业务市场拓展的局限，三项业务的相辅性带来了持续性的关联交易发生。报告期内，公司的经常性关联交易包括销售商品和提供劳务、采购商品和接受劳务、关联租赁、代垫社保公积金等。

关联交易成常态报告期内，公司主营业务收入主要来自于西南地区，其他地区收入系子公司千嘉科技燃气计量表销售及安装实现的收入以及提供设计开发服务实现的收入。来之西南地区的主营业务收入在报告期分别占到公司收入的98.67%、98.32%、97.55%、96.79%。

此外，前不久在中俄国境满洲里出现了壮观的一幕，在一辆火车上一辆辆99式主战坦克整齐的排列着，数量之多可谓是一眼望不到头。作为我国第三代主战坦克，早期的型号都已经进行升级，改造后的99式主战坦克在作战能力方面与同型号相比也是首屈一指。一起远赴俄罗斯的还有86式步兵战车，虽然是从其他单位淘汰下来的二手货，但由于历史原因，也不太方便派遣最好的装备赴俄参演。