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笔者的观点是，5月-9月价差将继续下行，直至相对5月而言，9月给出了足够的交割升水（一般在150个点左右）；未来5月易跌难涨，因仓单压力所致；9月在前高5300点附近会遭遇强阻力，能否突破还需外盘配合。从周期的角度来看，目前国内糖市处于增产第三年，属于熊市末期。

近期多名中国游客向中国驻法大使馆反映，他们在法国租车自驾游期间，遭犯罪团伙跟踪尾随。有人伺机偷偷扎破轮胎，然后诱骗游客下车查看，趁机抢走车上的箱包。中国驻法大使馆提醒来法自驾游客加强安全防范意识，行车如遇“好心人”提醒车况异常，需提高警惕。停车检查时注意看管好个人财物。一旦遭遇紧急情况，及时报警。

对于当前主力09合约，我认为涨幅有限，且中期内存在仍有外部利空因素打压（汇率、原油、印度政策等）可逢高在5200附近短空。对于未来，看涨情绪依然有群众基础，尽管短期未见明显上涨的基本面信号，但也可以逢低去布局远月合约。原因一：巴西三月下半月的甘蔗压榨量有所下降，目前的数据显示是702万吨甘蔗压榨量，较去年同期下滑了9.6%。白糖的产量为13.7万吨，与去年同期比有所下滑，促使外糖走强。

销量下滑背后随着政府对公共交通能源清洁化的要求提升，近年来新能源客车这一细分市场迎来重大利好。在高补贴政策的推动下，新能源客车市场一度快速发展。2015年时，多家客车上市公司营收、净利均出现大幅增长。而在年报中，各家企业均将利润大涨归因于新能源补贴政策的支持。比如，厦门金龙2015年获得的政府补贴是其净利润的10倍以上；中通汽车获得的政府补贴则是其全年净利润的3倍。在工信部日前公布的2017年度累计220亿元新能源补贴中，客车相关车型获得的补贴金额占比就达到了近七成。其中，宇通、比亚迪、中通、福田四家企业获补金额占到整体近一半。

进博会中宣布的另外一项重大改革——科创板，也将促使资本市场的力量进一步助力科技创新。上海市委书记李强在上交所主持召开座谈会指出：“要加强功能建设，提供精准高效的专业服务，助推长三角优质科创企业到科创板上市融资、加快发展，为科创板注册制提供‘源头活水’。要瞄准集成电路、人工智能、生物医药、航空航天、新能源汽车等关键重点领域，让那些具有新技术、新模式、新业态的‘独角兽’‘隐形冠军’企业真正脱颖而出。”

经过鉴定人员对不一致源代码进行人工分析，不一致的原因是：1、单位名、代码编码格式和操作界面的功能选项，从程序功能本质上看具有同一性；2、两套源代码与《接触网名项目模块通信需求与规则》中的6.2、6.3项存在类似模块，存的数据字段根据编程管理推测可能存在部分关联性。但由于缺乏系统设计文档无法给出确切结论，其余部分没有相关性。