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从上周笔者发表在风闻的兰德公司《分布式空中战役》报告所提出的概念我们可以看出，美国空军正在试图让自己“动起来”，看上去他们新的改革计划和我国空军把歼击机团改编为旅的改革有点像——师级单位（联队）更多成为行政单位和提供支援力量，主要的作战单位变成旅（大队），每个旅相当于一个增加了支援保障力量的团（中队）。但是我军团改旅之后战斗机数量从24架增加到36架，而美军18架飞机一个中队在新的计划中并没有打算增加——而是计划让这个中队的战斗机在多个机场之间来回机动部署，以增加对手导弹打击将其炸毁、或困在一个机场上的难度。而中队改大队，增加的兵力主要是保障和保卫单位……

而且中美贸易问题不是中美两国的问题，欧洲会卷入，南美会卷入，亚洲各国都会因为这个贸易协定的签定，在未来五年到十年产生巨大的影响。很多行业和企业会重新洗牌，企业可以从中发现巨大的机会。精彩观点：马云：“一带一路”带来的机遇不亚于中国加入WTO

没有给出具体的谈判进程以及协议达成的时间表。莫诺向第一财经记者表示：“我们还有一些分歧，但是正在努力推进谈判，因为一些政治方面的原因，我们希望协议能够尽快达成，越快越好。”他所说的政治原因，包括墨西哥今年的大选以及美国今年秋季的中期选举。不过更为重要的原因莫诺没有提及。特朗普目前暂时免除了针对加拿大和墨西哥钢铝产品的征税，具体情况要视NAFTA谈判的结果而定。如果5月份前NAFTA协定结果难产，那么加拿大也将面临高昂的钢铝产品税收。加拿大是美国最大的钢铝产品出口国。

给哈里斯的报告：看看，中国导弹随时可以要你狗命，你挑事前想清楚点，别拉着我们一起送死啊……同样的，在兰德今年的报告中，也表达了对于美国太平洋战区设在关岛的联合战役指挥中心安全性的担忧——东风-26的整体式钻地弹头下来的时候，这个中心还能不能存在都难说了。更何况就算导弹没有直接把指挥部全摧毁，后续对关岛与驻日、驻韩美军的通信线路也会毫无疑问地被破坏、干扰，进一步降低指挥部的残存指挥能力。兰德的报告中甚至已经认为战时可能要依靠C-17运输机从夏威夷送硬盘到亚太的方式来维持与前方的通信。

就在采访当天，肖文庆收到了从北京寄来的鞋子，“我试穿了一下，很合适很舒服。”肖文庆笑着说。实际上，当民警这几年，肖文庆也遇到过不被理解信任的情况。做笔录时，曾碰到报案人直言“能破案我就做，破不了我就算了”。还有人直接问民警，“报了案你们能不能破案呢？”“报这个案有没有意义啊？”

该负责人表示，Uber在中国的供应链投资还会继续增加，可能会在日本等亚洲国家推出这些服务，但短时间内不会在中国大陆开展业务。不仅Uber不会在中国大陆开展电动滑板车业务，中国本地企业也没有进军这项风靡美国的业务，最大的原因在于政策许可。根据中国《道路交通安全法》规定，机动车和依法应当登记的非机动车，需经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。但电动平衡车、滑板车在属性上存在争议，交管部门认为它既不是机动车、也不是非机动车。