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展会的跨界是行业融合的缩影。显然，未来成熟的智能网联汽车将是深度融合汽车、电子、通讯、道路交通等行业的新兴产业，例如，自动驾驶就会牵扯视觉识别、机器学习、5G通讯等；智能座舱牵扯到语音交互、动态识别、HMI等技术。作为一个体量庞大且发展尚有空间的领域，汽车显然会成为这些技术理想的落地场景。“这些新技术也可以应用到消费电子、智能制造等很多领域，但考虑到传统电子市场本身增长放缓，汽车就自然成为了传统互联网巨头和电子通讯玩家的关注重点。”吴钊分析。

Danny就在这六个人之中。他去年才毕业，入行时读了大量知名投资人的心得体会、投资逻辑分享。后来他发现，这个行业买的是他的热情和行动力，至于他的个人思考和逻辑判断，并不那么重要。“投资经理其实就相当于机构内部的FA，没有人为我的认知买单，我只能把我的认知包装给老板，看他买不买单。就像销售，销售没有权力决定采购什么东西，销售只能决定这个东西我要不要卖。”

据官网描述，英孚教育绝大部分外籍培训教师来自英语母语国家，具备TEFL或其他专业资格证书，接受过严格面试、全面培训，掌握专业的教学方法。英孚教育公关部告诉北京商报记者，公司对外教资质一直有非常严格的筛选标准。针对加盟商的外教资质审查标准和英孚教育对于加盟商的管控涉及哪些方面，截至发稿，记者还没收到回复。

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能聊是黄奇帆的特长之一。去年12月29日，格力电器董事长董明珠在第十七届中国经济论坛上透露，黄奇帆对经济有独特见解，特别能讲，“自己和他一起吃面聊天，都插不上嘴”。著名经济学家张五常在其撰写的《从黄奇帆的发展思维说中国的财富累积》一文中也提到，2012年8月，自己跟随黄奇帆参观某个项目，“途中他不断解释四个小时，主要是他说，我听”。这篇文章中，张五常如此评价黄奇帆：“这个人思想细致紧密，组织力强，对数据的掌握有系统。”

三是一些国家掀起保护主义、单边主义股股逆流。新兴市场国家和一大批发展中国家快速发展，贡献了全球GDP增量的一半以上、世界商品和服务出口增量的1/3以上。一些发达国家陷入焦虑和恐慌，民粹主义和保护主义抬头，把国内问题归咎于外部冲击，实行反全球化的单边主义政策，四处挑起贸易冲突，使多边主义和自由贸易体制受到冲击。